| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
kamil_krk
Dołączył: 11 Lis 2020
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
|
 Wysłany: Pią 19:38, 27 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
| Seba napisał: | | Kamil mam pytanie czy będzie odwzorowany zjazd na Spyrkówkę też będzie odwzorowany ,żeby odprowadzić skład po przyjeżdzie do Zakopanego ? |
Spyrkówka jest już gotowa.
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Seba
Dołączył: 16 Sty 2020
Posty: 42
Przeczytał: 4 tematy
Skąd: Siedlce
|
| Wysłany: Pią 21:07, 27 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
|
To super miła wiadomość
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kamil_krk
Dołączył: 11 Lis 2020
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 1:19, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
| kamil_krk napisał: | Mam do Was prośbę o wypełnienie króciutkiej, 4-pytaniowej ankiety na temat mojej trasy
(...)
[link widoczny dla zalogowanych] |
Odpowiadając na dwa pytania z wypełnionych na razie ankiet:
1) na trasie będzie licencjonowana sygnalizacja "pro" 
2) nie ma na dzień dzisiejszy technicznych możliwości połączenia tej trasy z trasą Kraków-Warszawa, ale jeśli ktoś kiedyś wymyśli jak to zrobić to oba projekty są w Krakowie idealnie zgrane pod kątem położenia 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Emil S
Prowadzący forum
Dołączył: 16 Sty 2020
Posty: 206
Przeczytał: 2 tematy
Skąd: Wielkopolska
|
| Wysłany: Sob 11:45, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
Techniczne możliwości połączenia różnych tras są, ale wówczas trzeba pozbyć się sygnalizacji oraz ograniczeń prędkości z jednej z tras.
Ostatnio zmieniony przez Emil S dnia Sob 11:46, 28 Lis 2020, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
michal_p
Dołączył: 27 Wrz 2020
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 18:02, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
Zakładając, że będzie trasa klasyczna, wystarczy Kraków Płaszów bez Głównego.
Osobiście jestem zwolennikiem publikacji trasy po zakończeniu odcinka do kolejnej większej stacji.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kamil_krk
Dołączył: 11 Lis 2020
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 22:32, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
| Emil S napisał: | | Techniczne możliwości połączenia różnych tras są, ale wówczas trzeba pozbyć się sygnalizacji oraz ograniczeń prędkości z jednej z tras. |
A co w sytuacji, gdy mamy kolizję nazw plików z teksturami (stwierdziłem już takowe)? Bez posiadania zdekompilowanej wersji plików *.s/*.sd zmiana nazwy tekstur nic nie zmieni 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
m61
Dołączył: 10 Wrz 2020
Posty: 32
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 22:37, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
Advanced Route Merger
[link widoczny dla zalogowanych]
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kamil_krk
Dołączył: 11 Lis 2020
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 23:01, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
| m61 napisał: | Advanced Route Merger
[link widoczny dla zalogowanych] |
 
...niemniej problem z teksturami nadal mnie dręczy... 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Emil S
Prowadzący forum
Dołączył: 16 Sty 2020
Posty: 206
Przeczytał: 2 tematy
Skąd: Wielkopolska
|
| Wysłany: Sob 23:11, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
Shape File Manager można zdekompresować pliki .s i może wówczas da się coś pozmieniać. To przychodzi mi do głowy, dokładnie się na tym nie znam.
Ostatnio zmieniony przez Emil S dnia Sob 23:11, 28 Lis 2020, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kamil_krk
Dołączył: 11 Lis 2020
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 23:17, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
| Emil S napisał: | | Shape File Manager można zdekompresować pliki .s i może wówczas da się coś pozmieniać. To przychodzi mi do głowy, dokładnie się na tym nie znam. |
Aż sprawdzę w wolnej chwili (czyli pewnie w poniedziałek) Mam nadzieję, że zostałem dobrze zrozumiany - upraszczając to chodzi o "konwersję" tandemu plików *.s/*.sd do formatu *.dst.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Emil S
Prowadzący forum
Dołączył: 16 Sty 2020
Posty: 206
Przeczytał: 2 tematy
Skąd: Wielkopolska
|
| Wysłany: Sob 23:52, 28 Lis 2020 Temat postu: |
|
|
|
Tak zaawansowany w tym nie jestem. Wiem jedynie, że to działanie w Shape File Manager umożliwia zmianę nazwy i rozszerzenia tekstury.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kamil_krk
Dołączył: 11 Lis 2020
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Wto 18:48, 01 Gru 2020 Temat postu: |
|
|
Po pierwsze - podbijam link do ankiety
[link widoczny dla zalogowanych]
Po drugie - relacja z postępu prac:
* przesunięta Sucha Beskidzka (większa precyzja obecnego edytora  ),
* istniejące torowiska w pełni udźwiękowione,
* przystosowano do obsługi podróżnych (perony, wiaty, oświetlenie, itp.) wszystkie stacje i przystanki od Suchej do Białego Dunajca włącznie.
| Emil S napisał: | | (...) Wiem jedynie, że to działanie w Shape File Manager umożliwia zmianę nazwy i rozszerzenia tekstury. |
Zadziałało! 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
szymsza1
Dołączył: 16 Wrz 2020
Posty: 1
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
|
| Wysłany: Czw 23:03, 03 Gru 2020 Temat postu: |
|
|
Wow, super, że taka linia (mam nadzieję) doczeka się wersji finalnej. 
Pamiętam jak kiedyś pojawiło się to takie bieda Kraków - Zakopane i liczyłem, że prace będą kontynuowane, a wszystko ucichło. Na szczęście nie na zawsze. Trzymam kciuki za determinację i ukończenie całej trasy z powodzeniem. No i czekam na nowe dawki screenów.
Zapraszam także do naszej Facebookowej grupy, bo sporo osób przerzuciło się tam z forum.
Nazwa grupy na Fb to "Open Rails - Polska grupa". Nie mogę wkleić linku, bo mam za mało postów tu napisanych.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Seria Miniatur
Dołączył: 17 Sty 2020
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Polska
|
| Wysłany: Czw 23:09, 03 Gru 2020 Temat postu: |
|
|
| kamil_krk napisał: | | kamil_krk napisał: | Mam do Was prośbę o wypełnienie króciutkiej, 4-pytaniowej ankiety na temat mojej trasy
(...)
[link widoczny dla zalogowanych] |
Odpowiadając na dwa pytania z wypełnionych na razie ankiet:
1) na trasie będzie licencjonowana sygnalizacja "pro"
2) nie ma na dzień dzisiejszy technicznych możliwości połączenia tej trasy z trasą Kraków-Warszawa, ale jeśli ktoś kiedyś wymyśli jak to zrobić to oba projekty są w Krakowie idealnie zgrane pod kątem położenia |
Połączyłem już klika tras i nie jest to trudne ale pracochłonne. W twoim wypadku łatwiej byłoby się przyłączyć do projektu CMK ze względu na wielkość Twojej trasy. Ważne aby zgadzały się wysokości i dane współrzędne. Te pierwsze można zmienić. Niestety przed przyłączeniem danego kafla trzeba wszystkie obiekty interaktywne w tym dynamiki usunąć. Wrzucasz potem kafel do przyłączanej trasy przeklikujesz tory i drogi, ustawiasz interaktywne na nowo i gotowe. Duplikujące pliki S i tekstury trzeba sprawdzić czy to te same czy inne. Jak inne to program SFM i zmiana nazw. Tyle jeśli chodzi o starą metodę.
Ale widziałem kolega M61 pokazywał program, który jest jak kopiuj wklej, więc może warto z tego skorzystać. A według mnie nie warto łączyć całości można przyłączyć tylko Kraków i okolice aby sobie ułatwić. Linia Kraków Zakopane i tak da duże pole do fajnych zadań i TT.
Co do torów ORTS TSRE dają możliwości układania i korzystania z DB Tracks. Czyli wystarczą tory A, rozjazdy Pnt7_5 (idealne dla PL), które mają odpowiedniki w DB tracks. Krzyżownicę w DB mogę udostępnić. DB tracks mają plusy oprócz ładnego wyglądu mają sieć trakcyjną co prawda niższą ale jest to rozsądny kompromis. Dynamiki można zamienić na DB tracki odpowiednim programem.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez Seria Miniatur dnia Czw 23:10, 03 Gru 2020, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kamil_krk
Dołączył: 11 Lis 2020
Posty: 70
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Czw 23:17, 03 Gru 2020 Temat postu: |
|
|
| Seria Miniatur napisał: |
(...)
Co do torów ORTS TSRE dają możliwości układania i korzystania z DB Tracks. Czyli wystarczą tory A, rozjazdy Pnt7_5 (idealne dla PL), które mają odpowiedniki w DB tracks. Krzyżownicę w DB mogę udostępnić. DB tracks mają plusy oprócz ładnego wyglądu mają sieć trakcyjną co prawda niższą ale jest to rozsądny kompromis. Dynamiki można zamienić na DB tracki odpowiednim programem.
(...) |
Torowisko robię wg "starej szkoły" - szlaki i tory stacyjne A-trackami, rozjazdy Y-trackami, a odcinki dwutorowe M-trackami (są mocno niedokładne, ale szalenie wygodne ). A sieć trakcyjną mam własnego autorstwa, bo nie mogłem nigdzie znaleźć odpowiedniego rodzaju (sporo brakujących rodzajów słupów).
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
